Tagesablauf Tiefbaufacharbeiter/in - Straßenbauarbeiten

Danach muss ich die Materialien und Baustoffe vorbereiten. Heute brauchen wir Beton als Auflager für die Stahlbetonrohre, die wir verlegen. Ein Auflager ist ein stabiles Fundament, auf dem die Rohre aufliegen können. Allerdings kann der Lastwagen den Beton nicht direkt bei der Baugrube abladen, weil dort zu wenig Platz ist. Deshalb fahre ich den Beton mit dem Radlader zum Bagger, der ihn dann in die Grube kippt. Ein Radlader ist ein Baustellenfahrzeug mit einer Schaufel zum Transport von Material.

Zuerst heben wir einen Rohrgraben für die Stahlbetonrohre aus. Darin liegen viele Leitungen, zum Beispiel für Wasser oder Strom. Diese Leitungen dürfen nicht beschädigt werden. Deshalb müssen wir bei den Rohrgrabungsarbeiten diese Leitungen finden, indem wir sie vorsichtig, zum Teil von Hand, freilegen. Wenn wir alle Leitungen gefunden haben, müssen wir noch einen Kanalverbau anbringen. Das ist eine Vorrichtung aus Stahl, die die Wände der Baugrube abstützt. So schützt der Verbau auch meine Kollegen im Rohrgraben.

Die Rohre lagern wir in der Nähe der Baugrube. Mit einer Zange, die mit einer Kette an der Baggerschaufel befestigt ist, hebt der Baggerfahrer das Rohr in die Grube. Das nennt man Rohreinhub. Ich helfe dem Baggerfahrer beim Rohreinhub, weil er ab einer bestimmten Tiefe nicht mehr gut in die Grube sehen kann. Ich stehe neben oder in der Grube und passe auf, dass das Rohr richtig liegt, nirgends anstößt und niemand im Weg steht. Dazu rufe ich dem Baggerfahrer Kommandos zu oder gebe ihm mit Händen und Armen Zeichen.

Dann ist Mittagspause.

Wenn die Rohre in der Baugrube richtig verlegt sind, müssen wir die Grube wieder schließen. Dafür füllt der Baggerfahrer nach und nach das Füllmaterial in die Grube. Da es hier aber sehr eng ist, kann er nicht alles mit dem Bagger verteilen. Deshalb steige ich mit der Leiter in die Grube und verteile das Material mit der Schaufel. Im Anschluss muss ich es noch mit einem Stampfer verdichten. Der Stampfer ist ein Verdichtungsgerät, mit dem man Erde oder Straßenbeläge feststampfen kann. In 30-Zentimeter-Schritten arbeiten wir uns so Schicht für Schicht nach oben.

Danach räume ich alles Material, das wir heute gebraucht haben, wieder in die Container oder in unser Baulager. Auch die Werkzeuge und Maschinen räume ich wieder weg. Zum Schluss sperre ich die Baustelle ab, damit niemand unbefugt das Gelände betreten kann. Dazu stelle ich Absperrbaken und rot-weiße Sperrschilder auf.

Wenn alles wieder an seinem Platz ist und die Baustelle sicher abgesperrt ist, heißt es: Feierabend für heute!