Tagesablauf Servicefahrer/in

Der Transporter wurde bereits am Vortag durch das Lager beladen, weshalb ich vor der Abfahrt nochmals überprüfe, ob die gesamte Ladung vorschriftsmäßig und sicher verstaut ist. Diese Kontrolle ist besonders wichtig, da ich als Fahrerin im Falle einer polizeilichen Kontrolle für die ordnungsgemäße Sicherung der Ladung verantwortlich bin.

Außerdem prüfe ich, ob die Reihenfolge der geladenen Waren mit meinem Tourenplan übereinstimmt. Die Route habe ich am Vortag vorbereitet, sodass ich die Kundinnen und Kunden in der optimalen Reihenfolge anfahren kann. Denn so lassen sich die Lieferungen effizient und ohne unnötiges Umladen durchführen.

Prima! Alles ist richtig beladen und gesichert.

Jetzt geht es auch schon auf Tour. Bei meinen Lieferungen besuche ich mehrere Kundinnen und Kunden hintereinander. Sobald ich ankomme, prüfe ich zuerst, ob alle Seifen- und Duftspender funktionieren. Wenn sie defekt sind, tausche ich sie aus. Anschließend schaue ich im Lager, wie viel Ware noch vorhanden ist. Da wir unsere Kundinnen und Kunden in regelmäßigen Abständen beliefern, achte ich darauf, dass sie genau die Menge erhalten, die sie aktuell benötigen. 

Zwischen zwei Besuchen mache ich 45 Minuten Pause.

Nachdem ich alle Waren ausgeliefert habe, fahre ich zurück zum Betrieb. Wir haben immer einen Reservebestand im Fahrzeug, falls eine Kundin oder ein Kunde spontan mehr Ware benötigt. Daher achte ich darauf, dass alle Artikel ordentlich sortiert und gestapelt bleiben, damit die Kolleginnen und Kollegen aus dem Lager keine Unordnung beim Entladen der Restbestände vorfinden. Auf meinem Arbeitshandy wird mir ein Tor unseres Lagergebäudes zugewiesen, an dem ich das Fahrzeug bei meiner Ankunft abstellen muss.

Abschließend reinige ich die Ladefläche, kehre alles aus und entsorge den Müll.

Am Ende des Tages bespreche ich mit meinem Tourenleiter, wie der Tag gelaufen ist und welche Themen bei den Kundinnen und Kunden aufkamen. Wenn die Kolleginnen und Kollegen im Lager die Waren durchgezählt haben, melden sie, ob es Differenzen gibt. Es kann passieren, dass zu viel, zu wenig oder die falsche Ware von mir ausgegeben wurde. Das muss dann geklärt werden, aber heute hat alles gepasst.

Als letzte Aufgabe des Tages plane ich meine Tour für morgen, damit ich direkt weiß, was ansteht. Dazu ordne ich die Kundinnen und Kunden in eine sinnvolle Reihenfolge, basierend darauf, wie ich sie morgen anfahren möchte. Dabei achte ich vor allem auf die angegebenen Öffnungs- und Saisonzeiten.

Geschafft! Für heute bin ich nun fertig und kann Feierabend machen.