Tagesablauf Lacklaborant/in
Hallo, ich bin Lisa!
Ich bin 23 Jahre alt und schließe bald meine Ausbildung zur Lacklaborantin ab. Mein Ausbildungsbetrieb ist die Firma Axalta Coating Systems GmbH & Co. KG. Ich prüfe unsere Lacke, zum Beispiel Autolacke.
Begleite mich ins Labor!
- 07:00 - 10:00 Uhr:Lack ansetzen
- 10:00 - 12:00 Uhr:Lack dispergieren
- 12:00 - 13:00 Uhr:Prüfkörper herstellen
- 13:00 - 13:30 Uhr:Fließverhalten des Lacks messen
- 13:30 - 14:00 Uhr:Farbton des Lacks prüfen
- 14:00 - 15:00 Uhr:Messergebnisse auswerten und dokumentieren
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07:00 - 10:00 Uhr: Lack ansetzen
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Bevor ich mit meiner Arbeit im Labor beginne, ziehe ich meine persönliche Schutzausrüstung an: einen Laborkittel, eine Schutzbrille und Handschuhe.
Jetzt setze ich nach einer festgegebenen Rezeptur einen Lack an. Ich halte mich dabei an eine bestimmte Rezeptur und wiege die Rohstoffe ab: Zuerst das flüssige Bindemittel, dann die Farbpigmente, also das Farbpulver. Ich rühre die Pigmente mit einer Maschine in die Bindemittellösung. Die Maschine, mit der ich arbeite, heißt Dissolver.
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10:00 - 12:00 Uhr: Lack dispergieren
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Der nächste Schritt bei der Lackherstellung ist das Dispergieren. Dabei werden die festen Teilchen, die sich in der Mischung befinden, in kleinere Teilchen zerteilt. Das mache ich mit einer Perlmühle. In der Mühle sind kleine Keramikperlen, die die Farbteilchen zermahlen. Ich stelle die Geschwindigkeit der Mühle ein und passe auf, dass sich die Mischung beim Zermahlen nicht zu stark erhitzt. Jetzt passt die Größe der Teilchen und ich lasse den Lack in ein Gefäß auslaufen.
Was ist Dispergieren?a) Bei der Lackherstellung werden mit einer Maschine die festen Teilchen zerkleinert.b) So nennt man es, wenn der Lack erhitzt wird.c) Das ist der Fachbegriff für das Abwiegen der Rohstoffe. -
12:00 - 13:00 Uhr: Prüfkörper herstellen
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Nun lackiere ich ein Stück Blech mit dem Lack, um ihn prüfen zu können. Das lackierte Blech heißt Prüfkörper.
Ich gehe dazu in die Lackierkabine und bereite die Spritzanlage vor. Dann befestige ich das Blech an einer magnetischen Halterung und fülle den Lack in die Spritzpistole. Anschließend spritze ich ihn auf das Blech. Das lackierte Blech lege ich in den Ofen zum Trocknen.
Anschließend mache ich eine halbe Stunde Mittagspause.
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13:00 - 13:30 Uhr: Fließverhalten des Lacks messen
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Der Lack darf weder zu flüssig noch zu dickflüssig sein, damit er später beim Lackieren die Düse nicht verstopft. Das prüfe ich jetzt. Das Gerät, mit dem ich das Fließverhalten messe, heißt Rotationsviskosimeter. Ich gieße den Lack in ein kleines Gefäß, das am Gerät ist, und schalte es ein. Das dazu gehörende Computerprogramm zeichnet eine Fließkurve auf, die ich mir am Bildschirm anschaue. Es ist alles in Ordnung: Das Fließverhalten des Lacks entspricht den Vorgaben.
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13:30 - 14:00 Uhr: Farbton des Lacks prüfen
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Dann prüfe ich, ob der Farbton des Lacks passt. Hier arbeite ich mit einem Farbtonmessgerät und messe den Farbton auf dem Prüfkörper aus verschiedenen Winkeln. Anschließend vergleiche ich den gemessenen Farbton am Computer mit der Farbe, die der Lack haben soll. Das Programm zeigt mir, ob die beiden Farbtöne voneinander abweichen. Ich stelle fest, dass die Helligkeit nicht ganz passt.
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14:00 - 15:00 Uhr: Messergebnisse auswerten und dokumentieren
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Meine Arbeitsschritte habe ich nebenher immer auf einem Block notiert. Nun gebe ich diese Daten in den Computer ein. Die Messergebnisse, die schon im Computer gespeichert sind, werte ich aus. Ich halte fest, dass die Helligkeit des Lackes noch angepasst werden muss.
Danach mache ich für heute Feierabend.
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