Tagesablauf Fachpraktiker/in für Kfz-Mechatroniker (§66 BBiG/§42r HwO)

Bevor ich mit meiner ersten Aufgabe loslegen kann, bereite ich noch alles Notwendige vor. Ich suche passendes Werkzeug heraus und lege es bereit. Dann setze ich mich an unseren Rechner, auf dem eine spezielle Software installiert ist. In diesem Werkstattinformationssystem kann ich mithilfe der Typnummer, die auf dem Fahrzeugschein zu finden ist, genaue Angaben zu jedem Automodell herausfinden. Ich kann nachsehen, welches Motoröl verwendet werden muss oder welche Bremsscheiben benötigt werden. Es ist nämlich ganz wichtig, dass wir nach Herstellervorgaben arbeiten.

Heute darf ich mithilfe eines Meisters das erste Mal eine Einparkhilfe einbauen. Hierfür bohre ich Löcher in die Stoßstange. In diese Löcher kommen Bewegungsmelder. Diese schließe ich an eine Stromversorgung an und verbinde sie mit einer Anzeige vorne am Armaturenbrett, die ich ebenfalls eingebaut habe. Wenn der Kunde jetzt rückwärts einparkt, fängt es an zu piepsen, sobald das Auto einem Hindernis sehr nahe kommt. Vorne auf der Anzeige kann er dann sehen, wie viele Meter noch bis zum Hindernis verbleiben.

Danach mache ich erst mal Mittagspause.

Bei einem weiteren Auto muss ich die Dichtung am Ventildeckel des Motors erneuern. Hierfür habe ich diesen ausgebaut und die alte Dichtung herausgenommen. Nachdem ich eine neue Dichtung angebracht habe, baue ich den Ventildeckel wieder ein. Es ist sehr wichtig, dass er dicht ist, denn durch ihn wird beispielsweise verhindert, dass Schmieröl ausläuft. Diese Aufgabe kann ich schon alleine erledigen.

Am Schluss wird meine Arbeit von den Meistern überprüft. Sie schauen sich alles ganz genau an und gehen die einzelnen Arbeitsschritte nochmal mit mir durch. So wird sichergestellt, dass die Arbeiten richtig ausgeführt worden sind und Sicherheitsstandards entsprechen. Wir haben auch ein spezielles Diagnosegerät, das wir an das Auto anschließen und ein Fehlerprotokoll durchlaufen lassen können. Dabei wird überprüft, ob zum Beispiel Motor, Airbag und Klimaanlage fehlerfrei funktionieren.

Am Ende des Tages räumen wir noch die Werkstatt auf. Ich suche mein verwendetes Werkzeug zusammen und bringe es an den vorgesehenen Platz. Danach säubere ich noch die Flächen auf der Werkbank, an der ich gearbeitet habe, und fege den Boden der Werkstatt.

Sobald ich fertig bin, gehe ich in den Feierabend.