Tagesablauf Elektroanlagenmonteur/in

In den Aufträgen steht, welches Werkzeug und Material wir mitnehmen müssen. Wir laden zuerst alles vom Vortag aus dem Auto aus, was wir nicht benötigen. Dann laden wir ein, was wir für die heutigen Arbeiten brauchen. Sobald wir damit fertig sind, fahren wir los.

Beim einem weiterem Kunden warte ich ein Schnelllauftor. Das ist ein Tor, das automatisch hoch und runter fahren kann. Am Steuerungskasten überprüfe ich mit einem Messgerät, ob an den wichtigen Bestandteilen, wie Bewegungsmelder und Lichtschranke, elektrische Spannung vorhanden ist. So stelle ich fest, dass alles in Ordnung ist.

Bei einem weiteren Kunden überprüfe ich ein Sektionaltor. Hier ist die Torsionsfeder, ein wichtiger Bestandteil für den Antrieb des Tores, etwas ausgeleiert. Mit einem Spanneisen ziehe ich sie fest. An dem Tor selbst finde ich die dafür notwendigen Informationen, wie das Gewicht des Tores und die Anzahl an Umdrehungen, die für die Feder notwendig sind.

Danach mache ich Mittagspause.

Jetzt sind wir noch bei einem Kunden, bei dem die Automatikschiebetür nicht mehr funktioniert. Ich mache mich auf die Suche nach dem Grund dafür. Oberhalb der Tür befindet sich der Antrieb. Zuerst schalte ich den Hauptschalter aus und nehme die Abdeckung des Antriebes ab. Ich überprüfe, wo das Problem liegt. In diesem Fall klemmen die Rollen, mit deren Hilfe die Tür auf und zu geht. Ich behebe die Störung und sage dem Kunden Bescheid, dass ich fertig bin.

Ich erkläre dem Kunden, was defekt war und was ich getan habe, um das Problem zu lösen. Ich zeige ihm, dass jetzt alles wieder funktioniert. Der Kunde ist zufrieden und unterschreibt mir gerne, dass er über die erfolgreiche Reparatur informiert wurde.

Jetzt mache ich Feierabend.