Tagesablauf Fachkraft - Lagerlogistik

Der Lkw-Fahrer meldet sich mit einer Lieferung an der Pforte. Ich entscheide dann, ob ich die Lieferung gleich entladen kann oder ob der Fahrer noch warten muss.

Mit dem Gabelstapler, der für das Abladen von Waren am besten geeignet ist, entlade ich den Lkw. Ich fahre mit dem kompletten Gabelstapler auf den Lkw und hebe die Paletten heraus. Ich stelle sie hinter dem Tor in die sogenannte Wareneingangszone. Hier werden sie später weiter transportiert.

Alle Waren, die wir bekommen, gleiche ich mit dem Lieferschein ab. Ich prüfe, ob die Artikelbezeichnung und die Mengen stimmen. Außerdem kontrolliere ich, ob es irgendwelche Schäden gibt. Es kann zum Beispiel sein, dass die Waren nass oder kaputt sind. Die Waren heute haben keine Mängel.

Ich übertrage die Informationen auf dem Lieferschein in den Computer. Das Programm ist ein Teil des Warenwirtschaftssystems. So findet man die gesuchte Ware unter mehreren tausend anderen Produkten wieder, die täglich in das Lager und wieder heraus kommen. Über den Computer gebe ich Informationen wie die Transportnummer oder den Namen des Lieferanten ein. Ich trage die Anzahl der Paletten ein. Ich schreibe auf, dass keine defekt sind und wie viele verkauft werden können.

Dann mache ich eine halbe Stunde Mittagspause.

Nachdem die Waren kontrolliert wurden, lagere ich sie in unserem Warenlager ein. Jeder Artikel hat dabei einen anderen Platz. Mit meinem Handscanner scanne ich das Etikett der Waren ab. Darauf steht, in welches Lager sie kommen und in welchem Regal sie stehen sollen. Je nach Höhe der Regale nehme ich einen anderen Gabelstapler.

Für die Einlagerung in eines der hohen Regale nehme ich heute einen Gabelstapler, der mit seinen Gabeln bis zu 10 Metern nach oben fahren kann. Über eine eingebaute Kamera kann ich sehen, ob die Gabel auf der richtigen Höhe ist.

Bereits eingelagerte Waren werden von einem unserer Baumärkte abgerufen. Ich lagere sie dazu wieder aus und verlade sie auf den Lkw.

Beim Verladeprozess muss ich mich gut konzentrieren. Es ist wichtig, dass die Ladung gut gesichert ist. Das Gesamtgewicht und die Verteilung des Gewichts auf den Lkw müssen stimmen. Zwischen den Paletten sollten keine Lücken sein, damit bei einer kurvenreichen Fahrt den Waren nichts passiert.

Jetzt bin ich fertig und mache für heute Feierabend.